據海關(guān)總署廣東分署統計，2021年1—4月，廣東省內海關(guān)特殊監管區域進(jìn)出口2825.75億元，同比增長(cháng)16.3%，占同期廣東省進(jìn)出口總值的11.31%。其中出口1342.38億元，同比增長(cháng)39%。今年以來(lái)，省內海關(guān)以綜合保稅區建設為抓手，不斷優(yōu)化保稅監管模式、拓展保稅監管鏈條、推動(dòng)保稅新業(yè)態(tài)發(fā)展。

目前，廣東擁有11個(gè)綜合保稅區。海關(guān)總署廣東分署自貿區和特殊區域發(fā)展工作處副處長(cháng)謝越表示，為支持企業(yè)高效運轉、緩解國際運力緊張難題，海關(guān)推出多項舉措支持綜合保稅區等海關(guān)特殊監管區域內企業(yè)拓展新的物流渠道。

如今在綜合保稅區內，出口貨物可通過(guò)“陸鐵聯(lián)運”方式與中歐班列“無(wú)縫銜接”，并疊加利用“先出區、后報關(guān)”“自行運輸”“保稅貨物流轉”等措施。這一舉措打通了廣東保稅物流出口歐洲的新通道，平均物流時(shí)間縮短1/3，成本節省50%以上。

綜合保稅區具有連接國內國外兩個(gè)市場(chǎng)功能。以前區內企業(yè)生產(chǎn)機器設備后，若要將該批機器留在區內免稅使用，需要將設備“先出境、再進(jìn)口”，不僅要辦理兩道手續，還增加了物流成本。現在，全省綜合保稅區內已實(shí)施“數據流轉”，區內企業(yè)生產(chǎn)的機器設備可以就地轉化為自用免稅設備，平均每臺設備可節約運輸、組裝、測試等環(huán)節時(shí)間約半個(gè)月，讓生產(chǎn)進(jìn)一步提速。

轉自：中國物流與采購網(wǎng)